Vai zini, kas ir forši? Motocikli. Un jā, mēs domājam tos visus. Tas ietver uguni elpojošus Literbike, kas braukā pa kanjoniem, mazos 400 kubikcentimetrus supermoto, kas viņus neizbēgami rada kaunā līkločos, un viss pa vidu. Zini, kas nav forši? Ceļa izsitumi, kaulu lūzumi un slimnīcas rēķini. Jautājiet mums, kā mēs zinām… Jums varētu šķist, ka tas ir vispārzināms, taču kaut kādu iemeslu dēļ pārāk daudz braucēju joprojām izvēlas katru dienu doties ielās ar džinsiem, kedām un kapuci. Sauciet to par nojausmu, bet mēs nevaram nedomāt, ka 'vēsajam faktoram' ir kāds sakars ar to. Labas ziņas: labākais motocikla aprīkojums notur jūsu ādu uz ķermeņa tur, kur tai pieder, un tas arī liek jums izskatīties lieliski, to darot.
Saturs- 1. darbība. Pārdomājiet ķiveres izvēli
- 2. darbība. Izņemiet bruņas no jakas
- 3. darbība. Netaupiet uz apaviem
- 4. darbība: cimdiem jābūt slīdēšanai
- Vai labākais motocikla aprīkojums tiešām palīdzēs avārijā?
Jūs varat pilnīgi droši braukt, neizskatoties pēc mums visiem zināmā (un mīlētā) Goldwing tēta, kurš ātrajā joslā veic 55 braucienus, valkājot aizsargaprīkojumu no galvas līdz kājām un moduļu ķiveri. Šeit ir sniegti ātri un vienkārši soļi, kā uzlabot savu darbību motocikls aizsardzības spēle, neizskatoties pēc plakāta bērna piesardzības nolūkos.
1. darbība. Pārdomājiet ķiveres izvēli
Ciktāl mēs runājam, ir tikai viena nopietna izvēle motocikla ķiverei , un tas ir pilnīgs. Atvērtās ķiveres, pusķiveres, smadzeņu spainīši, kā gribat, tās visas pieder miskastē. Tehniski moduļu ķiveres, kuras mēs izvēlējāmies iepriekš, norāda uz pilno seju, taču lielākā daļa braucēju, kas jaunāki par 55 gadiem, vienkārši nevar nopirkt kaut ko tik... praktisku. Standarta visu seju aizsedzoša ielas ķivere vienmēr noderēs, taču šī ir mūsu iecienītākā alternatīva.
Ķivere: Bell MX-9 Adventure MIPS ķivere
Nekas tā kliedz huligāniski kā briļļu nēsāšana uz ielas velosipēda. Par savu naudu mēs izmantojam Bell MX-9 Adventure MIPS ķiveri, kas izskatās jauki, ir daudz krāsu un rakstu, tai ir agresīva virsotne, un tā ir gan DOT, gan ECE sertificēta aizsardzībai pret avārijām. Mums patīk, ka Bell MX-9 Adventure ir arī pietiekami plašs skata logs, lai varētu novietot aizsargbrilles gan ar vairogu uz augšu, gan uz leju, kas noder, lai garākos braucienos samazinātu šosejas troksni līdz minimumam.
Kā papildu bonuss ir tas, ka ķiveres smaile ir viegli noņemama, lai jūs varētu to novilkt, lai ilgi darbotos uz plātnes, kur vējš ir faktors, un pēc tam uzmest to atpakaļ ar mazāku ātrumu. Un, protams, tā kā šī ir patiesa divu sporta veidu ķivere, Bell MX-9 Adventure ir lieliska ķivere arī lietošanai bezceļa apstākļos un nodrošina bagātīgu gaisa plūsmu, lai samazinātu sviedru daudzumu jebkādu nopietnu bezceļu piedzīvojumu laikā, kurā jūs varētu iekļūt. .
Brilles: 100% Strata 2 aizsargbrilles
Kas attiecas uz brillēm, MX-9 skata logs ir pietiekami liels, lai tajā ietilptu lielākā daļa populāro bezceļu iespēju, taču mēs esam 100% Strata 2 kā lieliska universāla cienītāji. Šīs aizsargbrilles ir pietiekami ērtas valkāšanai visu dienu, lieliski darbojas bezceļa situācijās no putekļiem līdz grants, un ir pieejamas daudzās krāsās cilvēkiem, kuri vēlas ar saviem velosipēdiem atrasties atbilstoši (Ducati pūlis, mēs skatāmies uz jums ). Varat arī tos iegādāties ar dažādu krāsu lēcām, lai gan mēs piedāvājam tikai caurspīdīgas vai dzeltenas lēcas, jo tās ir piemērotas braukšanai naktī.
2. darbība. Izņemiet bruņas no jakas
Jā, jūs izlasījāt pareizi. Ja vēlaties braukt drošāk, pārtrauciet jakā valkāt bruņas.
Nepārprotiet, jaka ar bruņām elkoņos, plecos, mugurā un krūtīs ir labāka nekā bez, taču ir labāks veids, kā to izdarīt. Mēs runājam par bruņu bāzes slāņiem, kas ir daudz labāks risinājums dažu iemeslu dēļ.
Pirmkārt, bruņotais pamatnes slānis pasargā jūs neatkarīgi no tā, ko valkājat virs tā. Tas ļauj valkāt jebkuru ikdienas ādas jaku (tikai pārliecinieties, ka tā ir pilnāda) vai nodilumizturīgu sintētisko jaku bez lieliem izvirzījumiem, kas liek jums izskatīties kā Michelin Man. Otrkārt, bruņu bāzes slāņi veic daudz labāku darbu, noturot bruņas tur, kur tās ir nepieciešamas avārijas gadījumā. Tā kā šie slāņi atrodas blakus jūsu ķermenim, nevis tāda ārējā slāņa kabatā kā a tipiska motocikla jaka , ir mazāka iespēja, ka tie šķobīsies pie pirmajām ietves pazīmēm un atstās jūsu augsta riska zonas neaizsargātas. Un, lai gan mēs joprojām neuzskatām, ka ir ieteicams braukt ar kokvilnas kapuci, daži no jums to darīs jebkurā gadījumā, un tas ļaus jums saglabāt neformālu izskatu, vienlaikus aptverot svarīgas lietas, piemēram, mugurkaulu.
Rev’It! Proteus bruņu jaka
Viegls, ļoti elpojošs un ļoti aizsargājošs, Rev’It! Proteus Armored Jacket ir mūsu iecienītākais šobrīd pieejamais bruņu bāzes slānis. Par savu naudu jūs saņemat CE 2. līmeņa aizsardzību uz elkoņiem un pleciem, CE 2. līmeņa muguras aizsargu, CE 1. līmeņa bruņas abās krūškurvja pusēs un papildu polsterējumu gar krūšu kauliņu. Komforta ziņā Rev’It! Proteus ir aprīkots ar ļoti elpojošu sieta konstrukciju ar lielu elastību, kā arī visas bruņas ir izgatavotas no SEESOFT slēgto šūnu putām, kas paliek mīkstas un elastīgas, līdz tiek pakļautas triecienam. Mums arī patīk, ka Proteus izmanto pilna garuma rāvējslēdzēju, lai to varētu viegli uzvilkt, lai jūs varētu to atvērt un ļaut tam karāties zem izvēlētās jakas, kad esat nobraukuši no velosipēda.
3. darbība. Netaupiet uz apaviem
Vairāki pētījumi par motociklu avārijām ir parādījuši, ka lielākā daļa traumu notiek zem ceļgala. Tātad, lai gan laba ķivere ir bezjēdzīga, otrā vieta, kur jākoncentrē pūles, patiesībā ir jūsu apavi . Galu galā, jo garākus zābakus esat gatavs valkāt, jo labāk būsiet aizsargāts, taču viss pasaulē augums nenāk par labu, ja tas nenodrošina pretestību saspiešanas spēkiem (piemēram, jūsu nosēšanās pilnam svaram. jūsu potīte). Pilns garums motokrosa zābaki kā Sidi Crossfire 3 neapšaubāmi ir labākā aizsardzība, ko var nopirkt par naudu, taču tās ir arī apjomīgas, smagas un skaļas kā grēks vairākos veidos. Mūsu vēlamais kompromiss ir valkāt kaut ko tādu, kas aizsargā vismaz pār potīti, un, ja vēlaties to darīt ar nelielu stilu, biļete ir augstas augšdaļas jāšanas kedas. Mums ir divi šī gada favorīti:
TCX Street 3 WP apavi
Mēs redzam, ka daudzi cilvēki brauc ar Van arvien populārajām kedām Sk8-Hi, un neatkarīgi no tā, vai tās ir izgatavotas no ādas vai audekla, tās nebūt nav drošas. Iepazīstieties ar TCX Street 3 apaviem, kas ir aizgūti no vecās skolas Vans stila, taču tajā ir arī izcili daudz aizsardzības apaviem. Lai gan Street 3 no ārpuses izskatās tikpat ikdienišķs, cik vien iespējams (mums īpaši patīk zaļā zamšādas krāsa), TCX iekšpusē ir pietiekami daudz tehnoloģiju, lai Street 3 piešķirtu CE drošības novērtējumu visā modeļu klāstā. Potītes aizsargā D3O polsterēti ieliktņi, pastiprinājumi ir paslēpti pirkstā un papēžā, un pēdas pamatnē ir pat daļēji ciets kāts, lai pasargātu jūs no saspiešanas spēkiem, vienlaikus nodrošinot daudz elastības ērtai pastaigai.
Dainese Atipica gaisa apavi
Ja jums vairāk patīk moderns sneakerhead tips, apskatiet Dainese Atipica Air jāšanas apavus. Ja lielākajai daļai motociklu “kedu” ir ieradums pārspēt stilu, Dainese Atipica izskatās kā mājās jebkurā sneakerhead skapī, taču piedāvā arī iespaidīgu aizsardzības pakāpi. Jūs atradīsiet Atipica papēža kausā integrētu TPU aizsardzību, kā arī stingru ārējo atbalstu apavu potītēs. Aizsardzība pret saspiešanu ir nodrošināta ar pastiprinātu ārējo zoli, un tā faktiski ir pietiekami izturīga, lai arī šie jāšanas apavi iegūtu CE drošības sertifikātu.
4. darbība: cimdiem jābūt slīdēšanai
Vissvarīgākais jebkura motocikla cimda drošības aspekts ir tā spēja aizsargāt rokas, slīdot pa zemi. Tas nozīmē, ka galvenā nozīme ir nodilumizturībai, tāpēc atkal vēlēsities ierobežot savu izvēli, izvēloties pilngraudu ādu vai līdzīgus “superaudumus”, taču labākais aprīkojums ir vēl vairāk. Tā kā mūsu plaukstu pamatne parasti tiek skarta visvairāk avārijas gadījumā, šajās vietās ir jābūt papildu ādas un/vai cietas plastmasas pastiprinājumiem, un arī daži papildu polsterējumi nekad nesāpēs.
Alpinestars Celer V2 cimdi
Parasti, jo vairāk drošības elementu pievienojat motocikla cimdiem, jo vairāk tas izskatās kā kaut kas, ko jūs redzētu uz astronauta vai varbūt Power Ranger. Alpinestars Celer V2 gadījumā tas tā nav. Mēs mīlam Alpinestars Celer, jo tam ir visas drošības funkcijas, ko vēlaties izmantot cimdos ar īsu aproci, taču tas saglabā klusu stilu, it īpaši, ja tas ir pieejams pilnīgi melnā krāsā. Šo cimdu cenas ir arī fantastiskas, ņemot vērā, ka jūs iegūstat pilngraudu kazas ādas konstrukciju ar pievienotiem plaukstu pastiprinājumiem, polsterētu cietas plastmasas aizsardzību pret triecieniem pirkstu locītavās un Alpinestars patentēto pirkstu tilta tehnoloģiju, kas neļauj jūsu sārtumam kļūt par savu. savā veidā avārijas gadījumā.
Vai labākais motocikla aprīkojums tiešām palīdzēs avārijā?
Šeit mēs atbildēsim ar izteiktu “jā”. Mēs ar to īpaši nelepojamies, taču esam avarējuši valkājot gandrīz visu no šorti un Čaks Teilors uz pilnām viengabalainām ādām. Velosipēda nolikšana ir nepatīkama, it īpaši, ja tā nav jūsu vaina. Tomēr, ja pieceļaties un saprotat, ka jums nav skrāpējuma, nemaz nerunājot par lauztu kaulu vai iespaidīgu mazu akmeņu kolekciju, kas iestrādāta jūsu apakšdelmā, tas ir daudz mazāk sūcošs.
Pastāv veca sakāmvārds, ka ir divu veidu motociklu braucēji: cilvēki, kuri ir avarējuši, un cilvēki, kuri vēl nav avarējuši. Ir vēl vecāks, kas skan apmēram šādi: 'Ir veci braucēji un ir drosmīgi braucēji, bet nav vecu drosmīgu braucēju.'
Jā, varbūt ir iemesls, kāpēc visi vecie zelta spārnu tēti drēbēs no galvas līdz kājām: viņiem patīk braukt, un viņi vēlas turpināt braukt. Mēs vēlamies, lai jūs kādu dienu kļūtu par veco vīru, kuram joprojām patīk jāt, taču pagaidām nesteigsimies izmantot moduļu ķiveri, vai ne?
